- A gumiabroncsokat mindig az előírt levegőnyomással üzemeltessük. A légnyomást akkor is mérjük meg havonta, ha az abroncsok látszólag nem puhák. Feltétlenül ellenőrizzük a nyomást, ha valamelyik gumi laposabb, vagy ha úgy érezzük, hogy félrehúz a kormány. A nyomást mindig hideg állapotban mérjük, különben pontatlan értéket kapunk.
- Az előírt nyomásértékeket fúvatással állítsuk be. Soha ne fúvassuk túl az abroncsokat, mert úgy a kerék kisebb felületen fekszik fel az úton, tapadása rosszabb, a futófelület középen jobban kopik. Kisebb nyomással se közlekedjünk, mert ilyenkor a gumiabroncs külső szélei kopnak jobban, a szövetváz könnyen roncsolódik.
- Ha gépkocsinkat erősebben terheljük, vagy tartósan közlekedünk autópályán, a levegőnyomást egy-két tizeddel az előírt érték fölé növeljük.
- A légnyomást mindig nyomásmérővel mérjük. Nyomásmérőnket időnként célszerű ellenőrizni egy megbízható másikkal összehasonlítva, mert lehetnek eltérések!
- Havonta legalább egyszer ellenőrizni kell a pótkereket is. A levegőnyomás értéke néhány tizeddel legyen magasabb az előírtaknál. (1995)