- Ha a gépkocsin kereket cserélünk, igyekezzünk a forgalomtól minél messzebb állni. Ha szükséges, kapcsoljuk be a vészvillogót, és tegyük ki kellő távolságra az „elakadást” jelző háromszöget.
- Jól rögzítsük a gépkocsit. Húzzuk be erősen a kéziféket, és kapcsoljuk sebességfokozatba a kocsit, majd a földön maradó kereket ékeljük ki. Az ékelés különösen lejtős úton ajánlatos.
- A kerékcsavarokat még a földön álló gépkocsin lazítsuk meg. A kulcsot a végénél fogjuk, így nagyobb nyomatékot képes kifejteni. Ha a csavar nem oldódik, szükség esetén lábbal nyomjuk a csavarkulcs végét.
- A kocsiemelőt helyezzük mindig a karosszéria erre a célra kialakított részébe, különben a kocsiszekrény könnyen megsérülhet. Laza talajon az emelő alá tegyünk egy nagyobb felületű falapot, hogy az emelő ne nyomódjon a talajba.
- A gépkocsit emeljük olyan magasra, hogy a kerék könnyedén levehető legyen. A kerék kicserélése után a kerékcsavarokat átlósan egymással szemben húzzuk meg, de csak annyira, hogy a kerék felfeküdjön a helyére. A végső meghúzást a kocsi leengedése után végezzük. (1995)